ROVER MINI　バルブクリアランス調整

見習いｺﾏﾂｻﾞｷです。

このクルマは何でしょうか。

答えはかんたん、ローバーミニです。

最近ぐっと存在感を出してきましたね。

街中を普通に走っているヒストリックカーではミニが随一でしょう。

私はこのクルマが大好きです。

まいったなぁ。

先ほど写真撮ってるときに気が付きました。

いま、工場で作業中のクルマはどれも10万キロ超えの車両ばかりが入庫していること。

その数8台。

今の工場のクルマたちの中では「10万キロはまだまだひよっこ」とも聞こえてきそう。

だってこのミニはもうすぐ30万キロを迎えるから。

それはそれはものすごく大事にされてきましたよー。

オーナーに秘訣を聞いてみました。

「5000kmずつのオイル交換だね。俺の場合は一緒にフィルターも交換してきたからかな」

そう、このミニはオートマチック車で一度AT交換してるけど、エンジンはノンオーバーホール。

オイル漏れも無く、ほんときれいなエンジンです。

 

今回はバルブクリアランスを測定中。

打音が出る前にメンテナンスしておけばエンジン内も良好です。

 

松本がいつも言ってます。

「英車やイタ車は古くなっても色褪せない。工場技術があればユーザーさんはずっと所有していたいと思うもんだ。」

 

8台もの10万・20万キロ超えの車両ばかりが集まった4月吉日。

 

そんな社会的な期待に応えられるよう、しっかり測定・調整します。