ｺﾏﾂｻﾞｷです。
梅雨で毎日雨ですね。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
ジャガーS-TYPEが入庫しました。
ハイマウントストップランプが点かないんですって。
配線図でロジックを確認しながら通電状況を調べます。
ちなみにこのころのジャガー車からGEMとREMが搭載され始めました。
GEM（General Electrical Module）もしくはFEM
REM（Rear Electrical Module)
ひと昔前はボディープロセッサーモジュール（略してボディコン）と呼んだそうです。
電子デバイスが進んだ現代のクルマ達はセキュリティやオートロック、電動シートなど動かす司令塔が、ひとまとめにされることが多く、あまりにそのカテゴリが増えてきたのでリヤ周辺のエレキはREMに任せたのでしょう。
フューズからハイマウント、その次はすぐにREMに回路が成立されてしまっている配線図。
テスターで電気回路を追いかけるとREM内でアースに落とされないことが原因と判明しました。
・・高そう。
しかもREMとかGEMはあんにポンつけ（交換）しただけではエンジンかからなくなる厄介者。
・・どしよ。
オヤカタに相談だー。
松本がしばらく配線図を見てましたが、
「コンピュータ開けるよりは外側にアース回路つけようか」
と、おもむろに作業を始めまして・・
4分で回路成立。
修行が足りてませんでした。
精進します。
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シリュー (木曜日, 09 7月 2015 23:15)
小っちゃいジャガーも良いですねぇ。
歳を重ねてからのジャガーオーナーが夢ですが、今の年金制度では無理でしょうね。